Modeliranje upravljanja sinkronim reluktantnim motorom za pogon niskopodnog električnog tramvaja

diplomski rad

• Naslov (engleski): Modeling of synchronous reluctance motor control for low-floor electric tram drive
• Autor: Mario Hlupić
• Mentor: Damir Žarko (mentor)
• Član povjerenstva: Damir Žarko (predsjednik povjerenstva)
• Član povjerenstva: Stjepan Stipetić (član povjerenstva)
• Član povjerenstva: Marinko Kovačić (član povjerenstva)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet elektrotehnike i računarstva; Zagreb
• Datum i država obrane: 2020-02-27, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Elektrotehnika

Sažetak

Modelirani su sustavi vektorskog upravljanja i izravnog upravljanja momentom i tokom za sinkroni reluktantni motor. Ukratko je opisan sinkroni reluktantni motor. Objašnjena je struktura vektorskog upravljanja i izravnog upravljanja momentom i tokom te je dan pregled pojedine strukture. Obje strukture upravljanja realizirane su u MATLAB/Simulink-u. Za svaku strukturu objašnjena je implementacija u Simulink-u. Svaka struktura testirana je na unaprijed određenoj moment-brzina karakteristici koja definira jedan ciklus vožnje (zalet, vožnja konstantnom brzinom, kočenje). Dana je kratka usporedba vektorskog upravljanja i izravnog upravljanja momentom i tokom.

Sažetak (engleski)

Vector control and direct torque control of synchronous reluctance motor have been modeled. A brief description of synchronous reluctance motor is given. Vector control and direct torque control structures are explained and an overview of each structure is given. Both control structures are implemented in MATLAB/Simulink. Implementation of each structure in Simulink is explained. Each structure has been tested on a predetermined torque-speed characteristic which defines one drive cycle (acceleration, constant speed driving, deceleration). A brief comparison of vector control and direct torque control is given.

• Ključne riječi: sinkroni reluktantni motor; vektorsko upravljanje; izravno upravljanje momentom i tokom; DTC; MATLAB; Simulink
• Ključne riječi (engleski): synchronous reluctance motor; vector control; direct torque control; DTC; MATLAB; Simulink
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:168:072146
• Studijski program: Naziv: Elektrotehnika i informacijska tehnologija; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: diplomski; Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka elektrotehnike i informacijske tehnologije (mag. ing. el. techn. inf.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Zatvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2023-01-13 09:07:55